450 PS aus 3,8 Liter-Hubraum des 6-Zylinder-Boxer klingen kernig – insbesondere im Rallye-Einsatz. Die Gewichtsverteilung des 911 GT3 RSR (997) unterstützt ein Wedeln um die Ecken.
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450 PS aus 3,8 Liter-Hubraum des 6-Zylinder-Boxer klingen kernig – insbesondere im Rallye-Einsatz. Die Gewichtsverteilung des 911 GT3 RSR (997) unterstützt ein Wedeln um die Ecken.